Дарья Галь — конкретные вопросы и кейсы, которые отделяют реального специалиста по логистике от красивого резюме
Ошибка в найме логиста редко видна сразу — она всплывает в момент, когда груз застрял на границе, перевозчик сорвал сроки в разгар сезона, или компания месяцами переплачивает за доставку просто потому, что никто не сверял тарифы. Этот чек-лист даёт конкретные вопросы и наблюдения, которые помогают отличить кандидата, реально понимающего логистические процессы, от человека, который выучил модные термины, но никогда не решал настоящих проблем с реальным грузом.
Тема
Хороший ответ
Красный флаг
Транспортные документы
Знает разницу между ТТН, CMR, коносаментом
Путается в документах или не может назвать ни одного
Инкотермс
Может объяснить разницу между FOB, CIF, EXW, DDP
Не слышал про Инкотермс вообще
Работа с перевозчиками
Регулярно сравнивает тарифы, ведёт базу поставщиков
Работает с одним перевозчиком «по привычке»
Складская логистика
Понимает FIFO/FEFO и зачем нужна оборачиваемость
Не может объяснить, зачем считать оборачиваемость
IT-системы
Работал в TMS/WMS, уверенно считает в Excel
Всё ведёт в блокноте, не пробовал автоматизировать
Форс-мажор
Приводит конкретный пример решения сорванного срока
Теряется, не может привести ни одного примера
Оптимизация затрат
Может посчитать полную стоимость доставки и предложить альтернативу
Не умеет считать, из чего складывается стоимость перевозки
? Может объяснить полный путь груза от заказа до получения клиентом
? Знает разницу между 2PL, 3PL и 4PL провайдерами
? Понимает, что такое цепочка поставок и где в ней его собственная роль
? Может объяснить разницу между входящей и исходящей логистикой
? Знает основные показатели эффективности: срок доставки, процент повреждений, стоимость на единицу
? Знает разницу между ТТН, транспортной и товарной накладной
? Может объяснить, что такое CMR и когда он используется
? Понимает назначение коносамента при морских перевозках
? Знает, какие документы нужны для международной перевозки груза
? В курсе требований к оформлению счёт-фактуры и УПД
? Может объяснить разницу между основными терминами Инкотермс — FOB, CIF, EXW, DDP
? Понимает, кто несёт риски и расходы на каждом этапе по разным условиям Инкотермс
? Знает базовые требования к таможенному оформлению груза
? В курсе, какие документы нужны для прохождения таможни
? Понимает разницу между импортом и экспортом с точки зрения документооборота
? Регулярно сравнивает тарифы нескольких перевозчиков, а не держится за одного «по привычке»
? Может объяснить, из чего складывается итоговая стоимость перевозки
? Знает, как вести переговоры с перевозчиком по цене и условиям
? Понимает, как проверить надёжность нового перевозчика перед началом работы
? Ведёт или предлагает вести базу поставщиков транспортных услуг с историей взаимодействия
? Понимает принципы FIFO и FEFO и знает, когда какой из них применяется
? Может объяснить, что такое оборачиваемость склада и почему это важно для бизнеса
? Знает основные складские процессы: приёмка, размещение, комплектация, отгрузка
? Понимает, как рассчитывается страховой запас и точка перезаказа
? В курсе, как минимизировать потери при хранении и транспортировке
? Имеет опыт работы в TMS (система управления перевозками) или WMS (система управления складом)
? Уверенно работает в Excel на уровне формул и сводных таблиц, а не только базовых операций
? Знает, как вести учёт в 1С или аналогичной системе
? Понимает ценность автоматизации рутинных процессов, а не держится за ручной учёт из принципа
? Может объяснить, как отслеживает статус груза в режиме, близком к реальному времени
? Приводит конкретный пример, как решал проблему с задержкой поставки
? Понимает, как минимизировать ущерб при повреждении или утрате груза
? Знает порядок действий при возникновении претензии к перевозчику
? Может объяснить, как в общих чертах работает страхование груза
? Сохраняет спокойствие и предлагает решения, а не только фиксирует проблему для отчёта
? Может посчитать полную стоимость доставки, включая скрытые расходы
? Предлагает альтернативные маршруты или способы доставки для снижения затрат
? Понимает, когда консолидация груза выгоднее нескольких отдельных отправок
? Знает, как анализировать эффективность работы склада или перевозчика по цифрам
? Может объяснить, где обычно теряются деньги в типичной логистической цепочке
? Дайте кейс с сорванным сроком поставки — попросите описать план действий
? Спросите, как кандидат выбирал бы перевозчика для совершенно нового направления
? Уточните, как кандидат обосновывает руководству необходимость смены поставщика
? Попросите посчитать стоимость доставки на конкретном условном примере
? Проверьте, ссылается ли кандидат на реальный опыт, а не на общие теоретические знания
? Не может объяснить разницу между базовыми терминами — ТТН, CMR, Инкотермс
? Работает только с одним перевозчиком или поставщиком, никогда не сравнивает варианты
? Не приводит ни одного конкретного примера решённой проблемной ситуации
? Не умеет считать стоимость перевозки или объяснить, из чего она складывается
? Во всех проблемах винит перевозчиков или другие отделы, никогда не берёт ответственность на себя
Начните с блоков 2–4 (документы, Инкотермс, работа с перевозчиками) — это база, без которой остальное бессмысленно проверять. Если кандидат уверенно проходит этот фильтр, переходите к кейсам из блока 9: именно там видна разница между человеком, который читал про логистику, и человеком, который реально в ней работал. Просите не общие рассуждения, а конкретные цифры и решения — «мы бы проанализировали ситуацию» ничего не говорит без понимания, что именно и как считать.
Чек-лист подготовила Дарья Галь — на основе личного опыта подбора логистов и разбора реальных провалов на собеседованиях.
Отправляя данные вы подтверждаете пользовательское соглашение