Кадровое делопроизводство #Статьи сегодня

Изменения в труде водителей в 2026 году: прием на работу, режимы труда, квалификация и другие вопросы

6 минут чтения

С 1 сентября 2026 года вступает в силу масштабная реформа регулирования труда водителей, инициированная Федеральным законом от 19.07.2024 № 368-ФЗ и новыми приказами Минтранса (в частности, Приказом от 14.04.2026 № 160, который полностью заменяет старый Приказ № 424).

В статье вы узнаете, что изменится для работодателей и как не получить штраф до 300 000 рублей. Ниже представлена подробная таблица изменений в формате «Было / Стало».

С 1.09.2026 года штрафы для юрлиц могут достигать 200 000 – 300 000 и выше, вплоть до конфискации ТС или приостановки деятельности на срок до 90 суток

Тема	БЫЛО (до 31.08.2026)	СТАЛО (с 01.09.2026)
Профотбор и стажировка	Действовал старый Порядок профотбора. При приеме на работу обязательна была стажировка (испытание) под руководством водителя-наставника	Отмена испытания с наставником в прежнем формате. Вводится проверка практических умений и навыков как новая обязательная процедура при приеме.
Квалификация водителей	Повышение квалификации носило рекомендательный или периодический характер (раз в 5 лет для некоторых категорий).	Вводится обязательное требование к непрерывному обучению: повышение квалификации каждые 3 года.
Ответственность работодателя	Штрафы за нарушение правил охраны труда и допуск без медосмотра	Жесткие санкции за допуск к работе без проверки навыков и непрохождение профессионального отбора (штрафы на юрлиц до 200 000 – 300 000 ? или приостановка деятельности).
Контролер технического состояния (КТС)	Контролером мог быть назначен опытный механик или водитель, прошедший базовое обучение	Строгие требования к образованию: только среднее профессиональное (СПО) или высшее (ВО) по техническим специальностям + обязательная переподготовка

2. Обязанности работодателей и требования к безопасности.

Тема	БЫЛО (до 31.08.2026)	СТАЛО (с 01.09.2026)
Специалист по БДД	Обязателен только для юрлиц и ИП, имеющих определенный парк ТС (как правило, более 10 единиц).	Обязательный работник в каждой компании, осуществляющей эксплуатацию ТС, независимо от размера парка (ФЗ-196, ФЗ-368).
Ночные стоянки и парковки	Требования размыты, опирались на общие нормы охраны имущества	Вступили в силу новые правила (СП 551.1311500.2026): жесткие требования к пожарной безопасности, освещенности, ограждению и видеонаблюдению на ночных стоянках.
Водители-иностранцы	Принимались ВУ стран, подписавших Венскую конвенцию.	Усилен контроль: допускаются только ВУ, строго соответствующие Венской конвенции, либо ВУ РФ. Обязательная проверка подлинности.
Судимость и должностные инструкции	Справки о несудимости требовались не всегда.	Справки об отсутствии судимости обязательны для водителей, перевозящих пассажиров, детей и опасные грузы. Должностные инструкции должны строго соответствовать обновленным Профстандартам.
Совместительство и Охрана труда	Ограничения носили общий характер по ТК РФ.	Ограничения при работе по совместительству: нельзя работать водителем-совместителем, если основная работа уже связана с управлением ТС (суммарное время не должно превышать норм). Допуск к работе только после 100% прохождения инструктажей и медосмотров.

3. Режимы труда и отдыха (Приказ Минтранса № 160)

Тема	БЫЛО (Приказ Минтранса № 424)	СТАЛО (Приказ Минтранса № 160 от 14.04.2026)
Ежедневный отдых	Не менее 11 часов. Допускалось сокращение до 9 часов.	Не менее 11 часов подряд. Сокращение до 9 часов разрешено не более 3 раз в неделю (с последующей компенсацией).
Время управления	До 9 часов в день (можно продлить до 10 часов).	Не более 9 часов в течение 24 часов. Продление до 10 часов возможно только если рабочий день разделен на части и не превышены недельные лимиты.
Суммированный учет	Учетный период до 1 месяца, для межгородских перевозок — до 3 месяцев.	Учетный период не более 1 месяца (для сезонных и межгородских работ допускается до 3 месяцев).
Исключения из правил	Широкий перечень исключений.	Новый, уточненный перечень лиц, на которых не распространяются ограничения (например, водители оперативных служб, аварийно-спасательных формирований, инкассаторы и др.).
Состав рабочего времени	Понятие «время присутствия на работе» трактовалось широко.	Четкое разделение: время в пути, время ожидания (погрузки/разгрузки), время простоя, время отдыха. Максимальная продолжительность жестко лимитирована.
Оплата и выходные	Оплата по ТК РФ.	Привлечение к работе в выходной/праздничный день оплачивается в повышенном размере (не менее двойного) либо компенсируется отгулом

4. Документирование и учет рабочего времени

Тема	БЫЛО (до 31.08.2026)	СТАЛО (с 01.09.2026)
Путевой лист (ПЛ)	Преимущественно бумажный бланк.	Электронный путевой лист (ЭПЛ). Важно: с 01.09.2026 ЭПД (включая ЭПЛ) обязателен при перевозке маркированных грузов (алкоголь, пиво, молоко, вода и т.д.). Для остальных категорий пока возможно оформление в бумажном виде, но тренд на цифровизацию.
Содержание и подписи	Подписи водителя и мед/тех работника.	Новые требования к содержанию (структура из нескольких титулов). Использование электронных подписей (УКЭП или УНЭП). Обязательная синхронизация ЭПЛ с табелем учета рабочего времени и ФГИС ЭПД.
Тахограф и маршрутный лист	Тахограф обязателен, СКЗИ по регламенту.	Новые требования к установке тахографов (интеграция с ФГИС). Маршрутный лист становится обязательным при определенных видах перевозок, его данные загружаются в тахограф.
Контроль чеков (ГСМ, парковка)	Выборочные проверки бухгалтерией.	Инспекционные органы (ГИТ, Ространснадзор) проверяют соответствие чеков на заправку и парковку данным тахографа и ЭПЛ. Несовпадение = штраф за нецелевое использование ТС или нарушение режима.

5. Охрана труда, медосмотры и служебные поездки

Тема	БЫЛО (до 31.08.2026)	СТАЛО (с 01.09.2026)
Психиатрическое освидетельствование	Проводилось по общим правилам Приказа № 342н.	Новый порядок (с учетом Приказа Минздрава № 392н, вступившего в силу в 2026 г.). Обязательное освидетельствование при приеме и периодически для всех водителей. Работодатель обязан выдать направление.
Предрейсовые и послерейсовые осмотры	Стандартный осмотр у медика в здравпункте.	Строгий порядок проведения. Активно внедряются телемедицинские технологии для удаленного контроля давления и алкотестирования
Инструктажи и СИЗ	Общие инструктажи по охране труда.	Требования Ространснадзора и ГИТ ужесточаются. Обязательна стажировка на маршруте. Выдача СИЗ (спецодежда, сигнальные жилеты) строго по новым отраслевым нормам.
Служебные поездки vs Командировки	Часто путали понятия «разъездной характер» и «командировка».	Четкое разграничение. Типичные ошибки: оформление суточных при разъездном характере работы (они не положены, если это не командировка в другую местность). Обязателен корректный авансовый отчет, возмещение расходов на проживание по чекам.

6. Административная ответственность

Тема	БЫЛО (до 31.08.2026)	СТАЛО (с 01.09.2026)
Штрафы за нарушения	Штрафы по ст. 5.27, 11.32, 12.3 КоАП РФ (для юрлиц в среднем 30 000 – 50 000 ?).	Кратное увеличение штрафов за нарушение режима труда и отдыха, допуск к управлению без профотбора/проверки навыков/медосмотра. Штрафы для юрлиц могут достигать 200 000 – 300 000 ? и выше, вплоть до конфискации ТС или приостановки деятельности на срок до 90 суток.

Поделиться статьей

Интересует аудит или разработка документов?

Опишите вашу задачу и я сделаю вам расчет бесплатно

Автор материала - Виктория Китаева

Помогаю с кадровым учетом