Старые должностные инструкции водителей с 1 сентября 2026 года становятся источником серьезных рисков. Вступление в силу ФЗ № 368-ФЗ и Приказа Минтранса № 160 означает, что отсутствие в ДИ новых требований к режимам труда, медосмотрам и взаимодействию с контролерами тех. состояния может обойтись компании в штрафы до 300 000 ?. Чтобы вам не пришлось тратить дни на изучение новелл и переписывание документов с нуля, я подготовила и выкладываю в открытый доступ полностью обновленный шаблон Должностной инструкции водителя-экспедитора.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Водитель экспедитор относится к категории рабочих.
1.2. Назначается на должность и освобождается от должности приказом Генерального директора ООО «ХХХ» по представлению Старшего кладовщика.
1.3. Подчиняется непосредственно Управляющему, функционально взаимодействует с Менеджерами по продажам, начальником склада, кладовщиками, а также соСпециалистом по безопасности дорожного движения (БДД)иКонтролером технического состояния (КТС).
1.4. В своей деятельности руководствуется:
· Трудовым кодексом Российской Федерации;
· Федеральными законами, регулирующими вопросы автомобильных перевозок и безопасности дорожного движения (в т.ч. ФЗ № 196-ФЗ в ред. ФЗ № 368-ФЗ);
· Уставом ООО «ХХХ»;
· Локальными нормативными актами организации;
· Правилами дорожного движения Российской Федерации;
· Настоящей должностной инструкцией;
· Правилами внутреннего трудового распорядка;
· Инструкциями по технике безопасности, противопожарной защите и охране труда;
· Технологическими картами доставки и взаимодействия с клиентами.
· Приказом Минтранса РФ № 160 от 14.04.2026 г. «Об утверждении особенностей режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей».
1.5. Квалификационные требования: на должность водителя назначается лицо, имеющее:
· среднее профессиональное образование или среднее общее образование;
· водительское удостоверение категории «B» (и выше, при необходимости);
· знание устройства автомобиля, правил его эксплуатации и технического обслуживания;
· знание г. ххх, г.ххх, желательно г.ххх;
· навыки работы с навигационными системами и мобильными приложениями;
· ответственность, пунктуальность, стрессоустойчивость, клиентоориентированность.
· документ, подтверждающий успешное прохождение обязательной проверки практических умений и навыков управления ТС (при приеме на работу, взамен отмененной стажировки с наставником);
· подтверждение прохождения повышения квалификации (профессионального обучения) водителей не реже 1 раза в 3 года.
1.6. Должен знать:
· правила дорожного движения и штрафные санкции за их нарушение;
· условия перевозки и хранения экспедируемых грузов;
· маршруты перевозки грузов;
· правила отгрузки и оформления передачи груза в зависимости от юридического статуса контрагента (ИП, ООО, физ.лицо);
· основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, показания приборов и счетчиков, элементы управления;
· порядок заправки автотранспорта на АЗС;
· правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии;
· соотношение веса перевозимого груза и грузоподъемности автомобиля;
· сроки проведения очередного технического обслуживания, технического осмотра;
· технику безопасной езды;
· основы доврачебной медицинской помощи;
· правила и нормы труда, техники безопасности и противопожарной защиты, производственной санитарии и гигиены;
· стандарты обслуживания клиентов при доставке;
· порядок оформления товарно-транспортных накладных и сопроводительных документов.
· порядок оформления электронных путевых листов (ЭПЛ) и правила использования электронных подписей (УКЭП/УНЭП);
· новые требования к режимам труда и отдыха (максимальное время управления, обязательный ежедневный отдых);
· порядок прохождения обязательного психиатрического освидетельствования (Приказ Минздрава № 392н) и предрейсовых медосмотров (в т.ч. с применением телемедицинских технологий).
1.7. Деятельность водителя должна способствовать развитию бизнеса, повышению результатов коммерческой деятельности, содействовать поддержанию имиджа Компании «ХХХ» на достойном уровне.
1.8. Водитель экспедитор вправе делегировать часть обязанностей (например, помощь в погрузке) кладовщикам после согласования с Начальником склада, но ответственность за исполнение остается за водителем.
2. ЦЕЛЬ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
2.1. Обеспечение своевременной, безопасной и качественной доставки заказов клиентам компании.
2.2. Сохранность товарно-материальных ценностей при транспортировке.
2.3. Поддержание высокого уровня сервиса при взаимодействии с клиентами в процессе доставки.
2.4. Соблюдение графика доставки и минимизация простоев, и строгое соблюдение установленных законом режимов труда и отдыха.
2.5. Поддержание технического состояния автомобиля в исправном состоянии.
3. ОБЯЗАННОСТИ
3.1. Водитель экспедитор должен выполнять свои обязанности добросовестно и с такой степенью усердия, заботливости и умения, которую проявляют при таких же обстоятельствах и в таком же положении обычные благоразумные люди.
Рабочее время:
Водитель экспедитор должен приходить на работу заблаговременно, чтобы иметь возможность подготовиться к работе. Внешний вид должен соответствовать Стандартам компании.
3.2. Обязанности водителя экспедитора:
3.2.1. 1 модуль обязанностей: Подготовка к рейсу и получение груза
3.2.1.1. Проходит обязательный предрейсовый медицинский осмотр (допускается с использованием телемедицинских технологий) и периодическое психиатрическое освидетельствование с обязательной отметкой в путевом листе.
3.2.1.2. Заполняет путевой лист (бумажный или Электронный путевой лист (ЭПЛ) с применением электронной подписи).
3.2.1.3. Предоставляет автомобиль для проверки техническому специалисту (Контролеру технического состояния - КТС) и осуществляет собственную проверку перед выездом на линию (топливо, шины, световые приборы, тормоза).
3.2.1.4. Берет бумажные заявки из лотка «Заявки на сегодня».
3.2.1.5. Проверяет комплектность и качество груза: сверяет товары с накладной, проверяет упаковку, наличие ценников.
3.2.1.6. Загружает товар в автомобиль с соблюдением правил размещения:
· хрупкое — отдельно;
· тяжелое — внизу;
· химия — изолированно от продуктов/кофе.
3.2.1.7. Подписывает накладную о получении груза и фиксирует время отправки со склада.
3.2.2. 2 модуль обязанностей: Доставка заказов клиентам
3.2.2.1. Следует по маршруту и графиком доставок.
3.2.2.2. Прибывает в указанный район в течение рабочего дня (доставка только в будни: пн–пт).
3.2.2.3. Выходит на связь с клиентом за 15–30 минут до прибытия для подтверждения готовности к приему.
3.2.2.4. При отсутствии связи с клиентом в течение 15 минут, связывается с офисом, информирует менеджера, ждет указаний
3.2.2.5 При отсутствии связи с клиентом фиксирует факт и возвращается на склад; заявка переносится на следующий день.
3.2.2.6. Передает товар клиенту, предлагает проверить состав заказа и внешний вид упаковки.
3.2.2.7. Получает подпись клиента в накладной; после подписания претензии по комплектации не принимаются.
3.2.2.8. При отказе клиента от части позиций — фиксирует факт, пересчитывает сумму, возвращает товар на склад.
3.2.3. 3 модуль обязанностей: Работа с документами и отчетностью
3.2.3.1. Ведет путевой лист (или формирует ЭПЛ): фиксирует время выезда, адреса, пробег, расход топлива. Обеспечивает корректность данных для их последующей синхронизации с табелем учета рабочего времени и ФГИС ЭПД (при перевозке маркированных грузов).
3.2.3.2. Возвращает подписанные накладные и товарные чеки в офис и сдает Управляющему в конце рабочего дня.
3.2.3.3. Передает менеджерам по продажам информацию о неотработанных заявках с указанием причин.
3.2.3.4. Участвует в инвентаризации при выявлении расхождений по доставленным заказам.
3.2.4. 4 модуль обязанностей: Техническое обслуживание автомобиля.
3.2.4.1. Следит за своевременным прохождением ТО, заменой расходных материалов.
3.2.4.2. Сообщает заместителю генерального директора о неисправностях, повреждениях или необходимости ремонта.
3.2.4.3. Обеспечивает чистоту салона и кузова автомобиля.
3.2.4.4. Контролирует наличие и исправность оборудования для погрузки/разгрузки (тележка, ремни).
3.2.4.5. Проходит послерейсовый осмотр автомобиля и фиксирует замечания в путевом листе.
3.2.5. 5 модуль обязанностей: Взаимодействие с подразделениями
3.2.5.1. Взаимодействует со сборщиками и старшим кладовщиком по вопросам комплектации и погрузки.
3.2.5.2. Передает информацию Управляющему, менеджерам по продажам о проблемах с клиентами, адресами, дорожной обстановкой.
3.2.5.3. Взаимодействует с менеджерами по продажам по уточнению адресов, изменений в заказах, особых пожеланий клиентов.
3.2.5.4. Участвует в совещаниях по оптимизации маршрутов и улучшению сервиса доставки.
3.2.5.5. Консультирует клиентов по вопросам доставки, возврата, обмена товара в рамках своей компетенции, при необходимости, или делегирует эти вопросы менеджерам по продажам.
3.2.6. 6 модуль обязанностей: Безопасность, охрана труда и соблюдение стандартов
3.2.6.1. Соблюдает правила дорожного движения, скоростной режим, нормы перевозки грузов.
3.2.6.2. Не допускает перевозки посторонних лиц и грузов, не относящихся к служебным обязанностям.
3.2.6.3. Обеспечивает сохранность ключей, документов на автомобиль, топливных карт.
3.2.6.4. Сообщает о ДТП, поломке или чрезвычайной ситуации заместителю генерального директора и Управляющему в течение 15 минут.
3.2.6.5. Соблюдает стандарты внешнего вида, делового общения и этики при работе с клиентами.
3.2.6.6. Строго соблюдает режимы труда и отдыха согласно Приказу Минтранса № 160: время управления ТС не должно превышать 9 часов в течение 24 часов; продолжительность ежедневного непрерывного отдыха должна составлять не менее 11 часов (сокращение до 9 часов допускается не более 3 раз в неделю с последующей компенсацией).
3.2.6.7. Использует выданные средства индивидуальной защиты (СИЗ) в соответствии с утвержденными нормами.
3.2.7. 7 модуль обязанностей: Работа в нестандартных ситуациях
3.2.7.1. При отказе клиента от заказа информирует менеджера по продажам — возвращает товар на склад.
3.2.7.2. При невозможности доставки по адресу (закрытый двор, отсутствие парковки) — связывается с клиентом и согласовывает альтернативное место, при невозможности связаться с клиентом делегирует решение этого вопроса менеджеру по продажам и ждет от него указаний (максимально в течение 15 минут).
3.2.7.3. При поломке автомобиля — сообщает управляющей для перераспределения заявок.
3.2.7.4. При жалобе клиента — фиксирует информацию, передает управляющей и менеджеру по продажам для дальнейшего разбирательства.
3.2.7.5. Вносит предложения по улучшению маршрутов, упаковки, взаимодействия с клиентами.
3.3. Кроме вышеперечисленного, водитель экспедитор может получать другие распоряжения от непосредственного руководителя, не противоречащие общему смыслу работы данного сотрудника.
4. ПРАВА
Водитель экспедитор имеет право:
4.1. Знакомиться с проектами решений руководства, касающимися его деятельности.
4.2. Получать необходимую информацию и документы для выполнения обязанностей.
4.3. Вносить предложения по совершенствованию работы, оптимизации маршрутов, улучшению сервиса.
4.4. Сообщать руководству о выявленных недостатках и предлагать пути их устранения.
4.5. Давать указания сборщикам по вопросам, входящим в его компетенцию.
4.6. Требовать от других сотрудников оказания содействия в работе.
4.7. Требовать оснащения рабочего места необходимыми средствами (навигатор, рация, форма).
4.8. Отказаться от выполнения рейса при неисправности автомобиля или угрозе безопасности.
4.9. Проходить обязательное повышение квалификации за счет работодателя не реже 1 раза в 3 года, а также проверку практических навыков.
4.10. Представлять интересы компании при взаимодействии с клиентами в рамках доставки.
5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Водитель экспедитор несет ответственность:
5.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей — в пределах, определенных трудовым законодательством РФ.
5.2. За допущенные ошибки при доставке, вызвавшие недовольство клиентов или финансовые потери.
5.3. За нарушение сроков доставки, повлекшее перенос заявок или отмену заказов.
5.4. За порчу, утрату или недостачу товара при транспортировке — в пределах материальной ответственности.
5.5. За нарушение правил дорожного движения, повлекшее штрафы, ДТП или иные последствия.
5.6. За нарушение режимов труда и отдыха (превышение времени управления, сокращение времени отдыха), фиксируемое данными тахографа или ЭПЛ, что влечет наложение крупных административных штрафов на работодателя.
5.7. За допуск к управлению ТС без прохождения предрейсового медосмотра, психиатрического освидетельствования или контроля технического состояния (КТС).
5.8. За искажение данных в путевом листе (ЭПЛ) и нецелевое использование ГСМ (несовпадение чеков АЗС с данными пробега и тахографа).
5.9. За причинение материального ущерба — в пределах, установленных законодательством РФ.
5.10. За нарушение режима конфиденциальности при работе с данными клиентов.
5.11. За нарушение правил внутреннего трудового распорядка, техники безопасности, противопожарной защиты.
5.121. За невыполнение поручений по оптимизации процессов доставки и улучшению сервиса.
6. КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ (KPI)
6.1. Модуль 1: Своевременность и качество доставки.
6.1.1. Своевременность доставки заказов - 100% в день доставки .
6.1.2. Количество жалоб от клиентов на доставку - 0.
6.1.3. Процент заказов, доставленных без повреждений - 100%.
6.2. Модуль 2: Взаимодействие с клиентами.
6.2.1. Уровень удовлетворенности клиентов процессом доставки - ?90% положительных отзывов.
6.2.2. Количество перенесенных заявок по вине водителя - 0.
6.2.3. Своевременное сообщение о проблемах руководству - ?15 минут.
6.3. Модуль 3: Документооборот и отчетность.
6.3.1. Точность заполнения путевого листа - 100%.
6.3.2. Своевременность возврата подписанных накладных в офис - 100% — в день доставки.
6.4. Модуль 4: Техническое состояние и безопасность.
6.4.1. Количество инцидентов с автомобилем (ДТП, поломки) -0
6.4.2. Соблюдение норм расхода топлива (совпадение чеков и пробега) - в пределах норматива.
6.4.3. Участие в предрейсовом/послерейсовом осмотре и психиатрическом освидетельствовании - 100%.
6.4.4. Количество нарушений техники безопасности - 0.
6.4.5. Соблюдение режимов труда и отдыха (по данным тахографа/ЭПЛ) - 100% (0 нарушений).
6.4.6. Корректность оформления ЭПЛ и синхронизация с табелем - 100%.
Примечание:
На каждый квартал выбираются не более 7–8 наиболее значимых KPI, актуальных для текущего периода.
7. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ
7.1. Управляющий – по планам доставки, отчетности, техническому состоянию автомобиля, по стратегическим вопросам доставки, жалобам клиентов, оптимизации маршрутов, по путевым листам, компенсациям
7.2. Старший кладовщик и сборщики - по комплектации, погрузке, проверке заказов.
7.3. Менеджеры по продажам - по уточнению адресов, изменений в заказах, особых пожеланий клиентов.
7.4. Клиенты - по вопросам доставки, приема товара, подписания документов.
7.5. Специалист по БДД – по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения, контроля соблюдения режимов труда и отдыха, анализа маршрутов.
7.6. Контролер технического состояния (КТС) – по вопросам проведения предрейсового и послерейсового контроля технического состояния автомобиля.
8. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
8.1. Изменения и дополнения в настоящую должностную инструкцию вносятся приказом Генерального директора с ознакомлением сотрудника под роспись.
8.2. На время отсутствия водителя его обязанности исполняет лицо, назначенное Управляющим.
8.3. Водитель экспедитор несет материальную ответственность за сохранность вверенного ему автомобиля и груза в соответствии с договором о материальной ответственности.
8.4. Факт ознакомления с должностной инструкцией подтверждается подписью сотрудника в экземпляре, находящемся у работодателя.
9. ЛИСТ ОЗНАКОМЛЕНИЯ
«С ИНСТРУКЦИЕЙ ОЗНАКОМЛЕН(А), ЕЁ СМЫСЛ И ЗНАЧЕНИЕ РАЗЪЯСНЕНЫ МНЕ ПО КАЖДОМУ ПУНКТУ, ПОНЯТНЫ МНЕ И СООТВЕТСТВУЮТ МОИМ НАМЕРЕНИЯМ»
Разработал(а):
_________________________ (ФИО)
_________________________ (должность)
_________________________ (дата)
_________________________ (подпись)
С инструкцией ознакомлен(а), экземпляр на руки мною получен:
Отправляя данные вы подтверждаете пользовательское соглашение