Коллеги, нужна совет по подбору водителей на грузовой транспорт

Здравствуйте.
Во всём есть своя специфика. У моих знакомых коллег есть это направление--- услуга рекрутинга по поиску водителей категорий: С, СЕ, С1, С1Е.
По их опыту:
+ нужна системная постоянная лидогенерация. Это не дешево и это надо делать на постоянной основе.
+ нужно сотрудничать с несколькими одновременно компаниями, а не с 1. Потому что будете терять постоянно необоснованно большое количество водителей. Так как они постоянно в движении между компаниями по разным причинам (и их тоже надо фиксировать чтобы реагировать на эти изменения).
+ необходимо владеть информацией по всем пакетам условий для водителей от компаний. Чтобы оценивать свои риски, сформировать адекватно цену услуг.

Коллеги всем привет,
Александр прям с языка сняли, бегите от этого предложения.
Во-первых- водители сейчас оооочень труднозакрываемая вакансия, и если компания привлекает небольшие агентства, значит условия не вполне конкурентные. А хочет этот сотрудник на рынке 180+, а то и 200+ (смотря какая категория)
Во-вторых, чтобы ее закрыть, мало стандартных ресурсов, нужна как минимум лидогенерация, а это улуга не бюджетная. Если для вас это конечно основной профиль и у вас там все схвачено, то пожалуйста, но по мне игра свеч е стоит.
В-третьих, по подобной схеме действительно часто работают крупняки, например Т-Банк, с абсолютно неконкурентными условиями, пропаханным рынком и огромными бюджетами на подбор. А цель не найти персонал, а прощупать рынок и собрать свою базу кандидвтов бесплатно, за счет агентств.
И потом, если в будущем все же решитесь на подобные проекты, очень внимательно читайте договор, обычно он кабальный и со штрафами.
Удачи вам!

Добрый день, коллеги!
В тендере есть смысл участвовать, если вы планируете развивать это направление. Любое участие дает опыт.
Как показать опыт сотрудников, если компания маленькая? В описании исполнителя, какие проекты выполнялись. Тут соглашусь с Александром, какая разница в какой компании делали, главное делали. Уровень компетенций компании = уровню компетенций ее сотрудников. Далее заполняете требуемые документы и играете. Выйграли, значит получили заказ. А тут вообще не важно, кто заказчик, потому что любой заказчик может не оплатить по причине "сами нашли", "нам уже предлагали этого кандидата". Поэтому в договоре у Вас должны быть прописаны риски и компенсации, обязанность Заказчика предоставить "стоп-лист" по кандидатам. Продумайте, чем Вы можете доказать, что есть расходы на выполнение работ, чтобы Заказчик компенсировал Вам эти расходы при отказе от услуги с его стороны. Почитайте Гражданский Кодекс, для составления договора и понимания юридического поля, в котором планируете работать. А дальше не важно, кого и для кого будете искать. Рекрутинговые услуги в настоящее время высокорискованный бизнес, поэтому есть смысл продумать, как минимизировать потери.

Раз новичок, ещё пару советов.
"Сами сотрудники имеют большой опыт работы, но не в рамках вот этого юрлица. В этом проблема."
Это не проблема, а возможность. Юрлицо раскручивается через опыт услуг и клиентов.
Можешь смело указывать всё, что и для кого делали твои работники. Какая кому ризница, делали это от одной фирмы, или от другой? Как в старом анекдоте, "Таки вам шашечки, или ехать?"
Люблю помогать на стартапах. Напиши мне на HRT в личку. Консультирую бесплатно.

Александр, спасибо за совет. Ценно. Я и правда в этом деле новичок. Пожалуй, так и сделаю и обойду стороной это предложение.

Ребята, не связывайтесь, это типичная разводка крупняка. Понимаю, что пряничек вкусный, но вам точно не позубам, поскольку чёрствый.
Крупные компании обожают привлекать кучу "мелочи" на разные проекты, а потом не платить. Пример - Роснефть, разорила уже не одну фирму.
Вы не "выиграете" никакого тендера: его выиграет куча исполнителей, вы в том числе. Будете пахать, как трактор, а вам потом не заплатят, поскольку этих водителей якобы предложили другие. А как докажите?
Если у вас есть ребята с опытом - набейтесь на личные переговоры без переписки. Свояк свояка видит издалека. Может, нормально договоритесь.
А так - работайте в своей весовой категории. Там не просто тяжеловесы, а мастера. Наработайте свою нишу.
Удачи!