Партнер в управлении бизнесом и персоналом.
Профессиональный подбор водителя категории C, CE решает главную задачу перевозчика: машины выходят в рейс и приносят выручку, а не стоят на базе. Первого релевантного кандидата мы представляем через 72 часа после заключения договора, замена в гарантийный период — бесплатная. Но пока за рулём никого нет, работает обратная арифметика. Каждая простаивающая фура — это до 300 000 ₽ упущенной выручки в месяц, при том что лизинг, страховка и стоянка продолжают списываться со счёта.
• Первый релевантный кандидат — через 72 часа после заключения договора
• Замена кандидата — бесплатно в течение гарантийного периода
• Прозрачный договор, расчёт стоимости — индивидуально под задачу в день обращения
• Типовую форму договора с гарантийным периодом пришлём до любых оплат
• От вас — 30–40 минут на бриф и решение по финалистам
• Работаем по всей России и СНГ, конфиденциально
Водитель фуры — это человек, который превращает автопарк из строки расходов в источник выручки: без него даже новый тягач — просто замороженный капитал на стоянке. Чтобы найти водителя категории C или нанять дальнобойщика на межгород, мало объявления: сильные водители редко ищут работу по откликам. Мы закрываем такие вакансии точечно — через базу, рекомендации и прямой поиск.
Магистральные и междугородние перевозки:
• дальнобойщик — межгород, СНГ, международные рейсы
• водитель тягача с полуприцепом (фура 20 т)
• водитель-международник (CMR, TIR)
• вахтовый водитель категории CE
Спецтранспорт и опасные грузы:
• водитель самосвала (карьер, стройплощадка)
• водитель бензовоза, топливозаправщика (ДОПОГ)
• водитель рефрижератора
• водитель зерновоза, цементовоза
Город и регион:
• водитель категории C на городскую и региональную доставку
• водитель манипулятора (КМУ)
• водитель эвакуатора
• шофёр с совмещением функций экспедирования
• Машины стоят на базе, а лизинговые платежи, страховка и зарплаты механиков идут по графику.
• Действующие водители перерабатывают: нарушается режим труда и отдыха, растут риски штрафов и аварий.
• Грузовладельцы уходят к другим перевозчикам — вернуть контракт дороже, чем удержать.
• Логист и диспетчер вместо маршрутов занимаются обзвоном случайных откликов с джоб-сайтов.
Проверенный водитель выходит в рейс и стабильно возит грузы — без аварий, срывов и внезапных заявлений об уходе. Автопарк работает, а не ждёт.
Экономия = 10+ месячных зарплат за счёт:
• отсутствия простоя техники в ожидании водителя;
• снижения аварийности и расходов на ремонт после «случайных» людей за рулём;
• сохранения контрактов с грузовладельцами и графиков доставки;
• снижения текучести — кандидат с проверенной мотивацией не уходит через месяц.
Стоимость подбора несопоставима с ценой одной ошибки найма, которая для перевозчика измеряется сотнями тысяч рублей простоя и ремонта.
• Собственная база сильных кандидатов — некоторых водителей сможем порекомендовать вам уже завтра, ещё до запуска активного поиска.
• Финалисты на позицию — отобранные, проверенные, с аналитикой и обратной связью по каждому.
• Интервью с видеозаписью — вы видите кандидата в деле до личной встречи и не тратите время на неподходящих.
• Еженедельная отчётность о ходе поиска.
• Персональный куратор HR-BP/HRD-уровня, который лично ведёт проект от брифинга до гарантийного периода.
• Поддержка на этапе оффера и сопровождение выхода водителя на линию.
Мы не гоним поток резюме, а работаем от задачи: брифинг и диагностика — какая техника, какие рейсы, какой график и условия. При необходимости составляем профиль должности с задачами и KPI.
Поиск ведём по всем каналам сразу: собственная база, job-сайты, Telegram-сообщества водителей, профсообщества и рекомендации, прямой поиск по транспортным компаниям региона.
Оценка — биографическое интервью по реальным рейсам и интервью по компетенциям (STAR, PARLA) с фокусом на трёх ключевых: дисциплина рейса, безаварийное управление и техническая грамотность, ответственность за груз и документы. Психологический профайлинг по трём критичным качествам — стрессоустойчивость, дисциплинированность, отсутствие склонности к неоправданному риску. Обязательно проверяем референции и мотивацию, чтобы не было замен через 3 месяца.
1. Диагностика запроса и бриф.
2. Профиль позиции и KPI (при необходимости).
3. Стратегия поиска.
4. Активный поиск и прямые контакты.
5. Интервью и оценка.
6. Представление финалистов на позицию.
7. Организация собеседований и поддержка оффера.
8. Сопровождение выхода.
9. Гарантийный период.
• Замена кандидата — бесплатно в течение гарантийного периода.
• Первый релевантный кандидат — через 72 часа после заключения договора.
• Прозрачный договор: типовую форму с гарантийным периодом и зонами ответственности пришлём до любых оплат.
• Конфиденциальность по запросу
Стоимость рассчитываем индивидуально под задачу — в день обращения, после короткого брифа. Вы сразу понимаете сроки, условия и зоны ответственности.
1. Ответим в течение 2 часов в рабочее время.
2. Проведём 30-минутный бриф в удобном формате — звонок, Telegram или встреча.
3. В тот же день пришлём оценку сроков закрытия именно вашей вакансии, расчёт стоимости и типовую форму договора.
Выберите HR FREE BRAND исполнителем по подбору водителей — и уже через 72 часа после заключения договора вы увидите первого релевантного кандидата на позицию водителя категории C, CE. Пусть машины возят грузы, а найм мы возьмём на себя.
1. Берут «по звонку», не проверяя стаж на конкретном типе техники → получают сожжённое сцепление, ремонт и простой уже в первую неделю.
2. Смотрят только права и трудовую книжку → получают красивый стаж на бумаге без реального опыта межгорода или работы с рефрижератором.
3. Не проверяют историю штрафов, лишений и ДТП → получают водителя, которого нельзя выпускать в рейс, уже после оформления.
4. Не выясняют настоящую причину ухода с прошлых мест → получают «прыгуна», который увольняется в разгар сезона перевозок.
5. Тянут с решением по кандидату несколько дней → получают отказ: хорошего водителя уже забрал перевозчик, позвонивший раньше.
Кто мы
Кадровое агентство HR FREE BRAND основано экспертом с 13+ годами в HR и подборе, из них 5 лет — на позициях HRD в компаниях от 2000 до 7000 сотрудников. Сегодня это рекрутинговое агентство полного цикла: команда с 35+ годами суммарного опыта ключевых экспертов, 2500+ проведённых собеседований, экспертиза в 10+ отраслях и география 89 регионов России и СНГ.
Каждый проект лично ведёт куратор HR-BP/HRD-уровня, а не рядовой рекрутер по скрипту — отсюда понимание грузоперевозок и логистики изнутри, а не по резюме.
Наша философия — «Бери на 7, давай на 10»: обещаем ровно те сроки и результат, которые точно выполним, — а закрываем вакансию глубже и быстрее, чем обещали. Берём только те проекты, в которых можем добиться результата, — и отказываемся от остальных.
Задайте их исполнителю и узнайте стоимость решения вашей задачи.
Интересует данная услуга и хотите получить несколько откликов по теме?